十年前，上海还有无轨电车的时代，在人民广场旁有一排长长的宣传橱窗。我记得里面有艘很大的轮船模型，应该是严格按尺寸缩放的，做得特别精致。它让我看到了船体水下部分的样子；还有船尾的螺旋浆，是如何从船体穿出来的。每次经过那里我都要端详半天，久久不肯离开。即使后来再酷炫的高达、变形金刚都没这艘模型船有意思，因为它的真实，可信，每样零件都是现实中真实存在的；而且它的工艺之精湛现在看来都是少有。所以我怀疑当年做此模型的很有可能是业界的大佬。只此一件嘛！那时候市面上最牛的表公认的是英纳格。瑞士的哦。后来喜欢飞机、相机这些机械，可能都是受了这个模型的影响。现在，我能从一个很小的局部看出飞机的机型；也能发现电视剧里的穿帮镜头。比如驾驶舱是波音的；起飞时变成空客了；降落时又变成双排轮的大飞机了。昨天飞机上有人戴了块宝珀五十噚，黝黑发亮，确实好看。我就在想如果一旁有人戴劳力士黑水鬼，他们会不会互相看不顺眼？或者互相较劲？我自然没有说话。要是放在十年前，这表我能跟他聊一路。很可惜宝珀的莱芒湖系列那么早就停产了。豪华运动表现在那么吃香，市面上畅销的几乎都是尊达先生的设计。如果莱芒湖坚持更新和完善，凭借着圆形表里面最能打的性能和颜值，
说不定能杀出条血路来，跟钢劳分庭抗礼也未可知一可惜错过了。
通用汽车刚进国内时，上海市面上的别克车肉眼可见地一天比一天多。为什么？一整天看桑塔纳快看吐了。劳力士专业表还是很耐看的。不久前最贵的迪通拿出了透底的表壳，引起一阵“哇塞”。然后，就没有然后了。就跟岳云鹏在春晚变烧鸡似的—纯属客串。透底引起的争议与其说是计较机芯打磨够不够，不如说是一种信仰的重塑。也就是，以劳力士这样的咖位，有没有必要透底？值不值得透底？
上海有位很有意思的@顾爷，专门科(ba)普(guà)一些世界名画等艺术品，能把一些丁又丁不懂，鞋又鞋不废的艺术讲解得引人入胜。在他最近的文章里就把“油腻”定义为用自己年轻时的行为耍帅，还要逼对方承认自己帅。这样的油腻主要集中在中年。因为年轻时耍帅叫做中二；老年人耍帅，有时还真的挺帅的。所以总结下来看，中年人可能是心里最没数的那一群人。也怪不了那些与岁月挣扎的中年人，他们年轻时的信仰可是祖贤出浴，青霞喝酒，淑贞叼牌，张敏回眸。现在满屏的坤坤…很多新款机芯都打着更高更强的幌子，实则是更省成本的选择，包括顶尖品牌在内。怎么省工序怎么来，纸面数据越来越好看，夹板线条却变得越来越简单。飞亚达要推出一款航天员陀飞轮，看着很吸引人，关键还不贵。不过我搜遍了网络也没看到实物图，但是据说前100块已经被抢购一空。不知道怎么回事，难道风浪越大鱼越贵？冠蓝狮9SA5机芯用了双脉冲，我倒是从动图中大概看懂了原理，不知道理解得对不对：总之它的摆轮能用最小力矩达到擒纵效果。传统的擒纵就好像拉弓搭箭，需要用力才能把箭射出去；现在改成弩了，只要扣动扳机的力气就能放出箭矢。