十年来，我为一本汽车期刊撰稿。我的“赛车风格”节拍包括一系列反复出现的关于汽车（包括汽车的设计和驾驶体验）和手表的文章。当我采访某人时，无论他是从事汽车工作还是钟表工作，我总是会用同一个问题来结束我们的谈话：你是喜欢手表的汽车人还是喜欢赛车和汽车的手表人？
你会感到惊讶的。一些最大的手表高管回答说，汽车是第一位的。如果我为航海或潜水杂志撰稿，我想我也会类似地询问人们对航海、潜水或在海边闲逛的偏好。（我自己是个车迷，非常喜欢手表，我从 17 岁起就开始收集手表了。而且我必须永远住在海边。）广告
我在南加州长大——先是洛杉矶，后来是纽波特海滩。作为一个成年人，我的时间主要花在南卡罗来纳州查尔斯顿（我的新书《海洋时光》的创作地）和纽约市之间，毕竟纽约是一座岛屿。（此外，汉普顿距离酒店很近。）从 16 岁起，我的手腕上就开始佩戴潜水表，首先是我父亲那块已经磨损的 1970 年代欧米茄海马腕表。
所有这些都有助于解释为什么我在 2014 年为独特的钟表三部曲写了一本书：驾驶时间：受汽车、摩托车和赛车启发的手表；SEA TIME：受帆船、游艇和潜水启发的腕表；和AIR TIME：受航空、航空和飞行员启发的手表（即将出版）。在我看来，一切都是天生的配对。
两年后，随着畅销书《DRIVE TIME》（由汽车和手表收藏家 Jay Leno 作序）的出版，这种待遇成为现实，随后又出版了 2018 年扩展版，这两本书都探索了 110 年来时尚、高性能的计时码表和涵盖了从 1903 年至今的相关驾驶员计时器——同类中的第一本专着。自然地，他们专注于标志性的二十世纪中叶计时码表：劳力士迪通拿、豪雅卡莱拉和摩纳哥，一直到当代类别的时计，例如萧邦 Mille Miglia、百年灵宾利、宇舶表法拉利和宝名捷豹系列中的腕表。
现在，《SEA TIME》（由马克·贝尔纳多 (Mark Bernardo) 合着，由《纽约时报》畅销书作家克莱夫·库斯勒 (Clive Cussler) 作序）问世，该书探讨了高性能航海天文钟、一个世纪的帆船赛计时码表，当然还有潜水表——终极工具时计。
正如DRIVE TIME探索计时码表一样，SEA TIME主要关注标志性潜水腕表。您知道这些：劳力士 Submariner、欧米茄 Seamaster、沛纳海 Luminor、宝珀五十噚和 DOXA 300；此外，还有其他 100 款现代和复古航海风格的机械时计，包括帝舵 (Tudor)、百达翡丽 (Patek Philippe)、宇舶表 (Hublot)、万国表 (IWC)、豪雅 (Heuer) 和雅典表 (Ulysse Nardin)。
《SEA TIME》恰好在父亲节发布，这并非巧合。如果幸运的话，它会像《驾驶时间》一样引起观众的共鸣，并在无数夏季阅读清单中占据一席之地。（尽管这肯定是一本昂贵的海滩手提包。）